طوقا

طوقا الرأس
توجد حشية الرأس بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، مما يؤدي إلى إغلاق غرفة الاحتراق لمنع اختلاط سائل التبريد والزيت بغازات الاحتراق. ويجب أن يتحمل درجات الحرارة والضغط المرتفعين، مما يجعله أحد الحشيات الأكثر أهمية في المحرك.

حشية مشعب السحب
تعمل هذه الحشية على إغلاق مشعب السحب برأس الأسطوانة، مما يمنع تسرب خليط الهواء والوقود الذي قد يؤدي إلى احتراق غير فعال. كما أنه يساعد على تنظيم ضغط فراغ المحرك، وهو أمر بالغ الأهمية للأداء السليم.

حشية مشعب العادم
تعمل حشية مشعب العادم على إغلاق الوصلة بين مشعب العادم ورأس الأسطوانة، مما يضمن خروج غازات العادم من المحرك بشكل صحيح. يمنع تسرب الغازات الضارة إلى حجرة المحرك، مما يحسن الانبعاثات وكفاءة المحرك.

حشية غطاء الصمام
تعمل هذه الحشية على إغلاق غطاء الصمام في الجزء العلوي من المحرك، مما يمنع تسرب الزيت من رأس الأسطوانة. عادة ما تكون مصنوعة من المطاط أو الفلين ويجب أن تتحمل الحرارة والتعرض للزيت مع مرور الوقت.